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Universal Leichtlauföl für Traktoren, Bagger, Baumaschinen. Für saug- und turbogeladene Dieselmotoren sowie für Getriebe und Hydraulik mit gemeinsamer Ölfüllung. Modernste HC-Synthesetechnologie resultiert in optimaler Leistung. 1 Öl für: Motor+Getriebe+Hydraulik+nasse Bremse+Kompressor

Von einem namhaften Motorenhersteller wurde ein Filter in NW 50 gewünscht, um Dieselkraftstoff mit einer Feinheit von 5 µm und einer Leistung von mind. 300 l/h zu filtrieren. Entwickelt wurde ein Filtersystem bestehend aus einem Grundkörper mit Ein- und Austrittflansch und dem Filtertopf mit den keramischen Filterelementen. Das Medium fließt durch den Eintrittflansch und ein Verteilerrohr in den Filtertopf. Die Filtration erfolgt sowohl an der Oberfläche wie auch im Inneren der Filterrohre, s. g. Tiefenfiltration. Die Filterrohre sind durch den abnehmbaren Deckel leicht zu reinigen oder zu wechseln. Das System ist mittlerweile 11 Jahre im Einsatz. Im Zuge jährlicher Wartungen werden die Filterrohre geprüft, gegebenenfalls ausgetauscht.

Geben Sie das TRUCKSTAR PRO-Berechnungstool einfach die Anzahl der LKW in Ihrem Fuhrpark, Ihre durchschnittlichen Fahrtage sowie einige anderen Werte ein und Sie werden staunen. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Im Schnitt ersetzen drei TRUCKSTAR PRO-Lampen fünf 24 Volt-Standardlampen. Bereits die längere Lebensdauer der TRUCKSTAR PRO - im Schnitt 1200 Stunden gegenüber 650 Stunden bei 24 Volt-Standardlampen - spart Kosten. Entscheiden Sie sich für die TRUCKSTAR PRO und Sie werden eine beachtliche Kostenersparnis gegenüber herkömmlichen 24 Volt-Lampen erzielen.

in runder oder quadratischer Ausführung hergestellt und bestehen aus drei Bestandteilen G & P Zuluft- und Ablufttürme SP, werden in runder oder quadratischer Ausführung hergestellt und bestehen aus drei Bestandteilen: Gehäusemantel mit eines Flansches oder einem besonderen Anschluss, Lamellen, deren Höhe und Neigung beliebig sein kann. Die Lamellenzahl ist vom gewünschten freien Durchschnitt abhängig, Kappe, die in drei Varianten (gerade, spitz und schräg) hergestellt wird. Bei dem Material und den Abmessungen der Türme sind die Vorgaben des Kunden maßgeblich. Mögliche Ausführungen: Aluminium, Kupfer, verzinkt, schwarz, rostfrei (auch poliert). Die Farbe der Lüftungstürme richtet sich nach der RAL – Farbkarte.

Synthetisches Spezialöl für Industriegetriebe unter schwersten Betriebsbedingungen. Mit Sonderadditivierung für besonderen Korrosions- und Verschleißschutz. Viskosität: ISO VG 68 Spezifikationen: CLP, DIN 51517-3

Universell einsetzbares Trennmittel für alle gängigen Schalungselemente. Viskosität: ISO VG Spezifikationen